汽车电子零部件传导骚扰试验布置

接地平面应采用至少0.5mm厚的铜板，黄铜、青铜或者镀锌钢板。

用于传导发射测量的接地平面的最小尺寸应该为1000mm×400mm。

试验台架上的接地平面（试验台面）距离地面900mm±100mm。

接地平面应与屏蔽室地面或墙面电气搭接，目的是使它的直流电阻不超过2.5mΩ。此外接地铜带间的距离不得大于300mm，接地铜带最大长宽比应为7:1。

特别提示：由于在接地平面处有谐振现象，接地铜带的长和宽会影响测量结果。应采用足够多的低感应接地铜带来保证低阻抗连接。

EUT应放置在无导电性、低相对介电常数材料（εr≤1.4）上，距接地平面上方50mm±5mm的位置。

EUT的外壳不应该与接地平面相连，除非是用于模拟实际车辆的装配情况。

EUT各表面距离接地平面边界至少100mm。EUT外壳接地情况时，接地点距离接地平面边界至少100mm。并且对于远端还是近端接地、使用绝缘衬套情况以及EUT外壳接地的情况给予说明。

做电源线试验时采用电压法，人工网络连接器与EUT连接器之间的电源线长度Lp应为200（₀⁺²⁰⁰）mm。

线束沿一条直线放置在无导电性、低相对介电常数材料（εr≤1.4）上，距接地平面上方50mm±5mm的位置。

如果对于特殊的EUT（多连接器、特殊连接器等），电源线的标准长度得不到满足，那么要求的最小长度应该在试验计划中定义。这个最小长度应满足fc≥108MHz，或者测量的上限频率限制在fc。

定义的方程如下：

                fc=30/Lp

式中：fc：频率单位，MHz

Lp：长度单位，m

（这个方程是根据Lp≤λmin/10）

为使电源和输入／输出导线之间的耦合最小，所有导线之间的空间应足够大（距离人工网络与EUT之间连接的电源线的垂直距离≥200mm）。

所有导线和电缆应放置在距离接地平面边缘至少为100mm的位置。

最好将负载模拟器直接固定在接地平面上。如果负载模拟器外壳为金属，则外壳应与接地平面直接搭接。

当模拟负载放置在接地平面上时，模拟负载的直流电源线应该直接与电源相连而不应再通过人工网络。

骚扰源（EUT）和连接线束等的整体布局表征规范化的试验条件。若线束长度与标准试验线束长度存在偏差，要在试验前得到认可并在试验报告中记录下来。

EUT应该能够在典型负载下操作，以及能够在车辆产生最大电磁发射的状态下操作。这些操作条件必须清楚地在试验计划中规定，以确保供应商和客户能完成相同试验。

① EUT远端接地（指车辆电源回线大于200mm）：电压测量使每一条线（供电线和其回线）都相对于地进行测量，具体布置如下图所示：

② EUT近端接地（指车辆电源回线应小于或等于200mm）：电压测量为电源供电线相对于地进行测量。具体布置如下图所示：

③ 发电机应该用蓄电池做负载，并与电阻相并联，并且与人工网络相连。这个负载电流、转速、线束长度以及其他情况都应该在试验计划中规定下来。具体布置如图所示：

电源线的传导发射测量，在正极电源线和电源回线进行测量。将测量仪器与AN的测量端口相连，AN的测量端口的另一端连接50Ω负载。

特别提示：对于配有多路正极供电线路和/或多路电源回路的EUT来说，这个测量可以通过将所有电源正极连在一起使用一个人工网络，并且将所有电源的负极连在一起使用另一个人工网络来实现。