设备概况：
电波暗室仅能提供一般内燃机汽车的运行条件，车身静止，发动机怠速运转。但面对以电机驱动的汽车，电磁兼容测试中要求电动机及功率变换器等必须处于工作状态，现有条件无法令车辆处于该工作状态。为了克服这个问题，必须使用千斤顶将车辆支起，放置支撑垫块后使驱动轮能够自由旋转进行测量，整个测试准备过程较为复杂，花费较长时间，且存在**隐患。
这台可移动式车辆转鼓正是为了克服目前遇到的问题而设计。整个装置被设计成可移动式，能够方便进出暗室，实现狭窄区域的自由移动和转向。可升降行走机构可以帮助其稳妥地停留在任何位置。车辆在辅助坡道的帮助下可以轻松进入测试状态。左右转鼓设计成同轴，能够避免因车辆差速器作用而可能出现的左右轮转速不一致的情况。
该设备将帮助汽车EMC实验室开展新能源汽车的检测工作，提供符合整车标准要求的测试条件。
转鼓适用车辆参数：
非四轮驱动乘用车；
车轮直径：576～707mm；
驱动轮轮距：1420～1600mm；
轴距：2470～2800mm；
轴重：不大于2吨；
车辆非驱动轮一端的接近/离去角：不小于13°；
最大车速：80km/h；
其它主要参数：
辅助坡道角度：1:4（高度比水平距离）；
具备升降式行走机构，通过手动方式实现整套转鼓的移动和固定；
承重轮应当轻巧，便于行走和转向。考虑到暗室地面承重压强限制，接触面积应尽可能大；
能够在光滑地面上固定并运行，不借助任何外部固定装置。不会对现有暗室环境有任何影响；
后轮固定装置与前轮主体部分相连并伸缩可调；
为了消除静电等影响，整套装置必须接地可靠；
为了便于移动，整套装置采用轻量化设计，除承重结构部分外，材料应尽量选用合金或铝材。在设计上多采用轻量化处理，最大限度地降低整体重量。